Иммобилаизер PTR-1990
Бюджетное решение адресованное, главным образом, тем автовладельцам, что хотят усложнить жизнь угонщикам оснащением своих любимцев нестандартными средствами защиты.
Иммобилайзер PTR-1990 способен уберечь Вас от "любителей покататься" или ввести в замешательство "профессионалов" своего дела, столкнув их с неприодалимым препятствием, и заставить ретироваться . Знакомые слова, не правда ли, их почему то (интересно почему...) говорят все продавцы противоугонных средств.
Безусловно, такой маленький приборчик, как PTR-1990 вряд ли может считаться всесильной панацеей, но все таки и в нем есть свои прелестности. Допустим Вы оснатили свой автомобиль дорогостоящей системой охраны с красивым информативным брелком расширенного радиуса действия, код которого может быть считан или подобран (угоньщики знают, как это делается), тогда совершенно не лишним будет доплнить Вашу систему средством в роде PTR-1990, в котором идентификация пользователя происходит без применения мощного инфракрасного или радио излучения. Конечно, ВАЗ семейства 2110, оснащается противоугонной системой (иммобилайзером) АПС-4, встроенной в контроллер системы впрыска двигателя, но к сожалению все знают где он находится, и ни что не мешает угонщику принести свой контроллер, поменять Ваш на свой и уехать. А маленькую коробочку PTR-1990 надо еще найти и догадаться как ее "обезвредить". В общем даже два примитивных примера выявляют полезность предлагаемого устройства, несомненно, способного повысить противоугонные свойства Вашего автомобиля.
Иммобилайзер PTR-1990 может быть установлен на любой автомобиль отечественного или зарубежного производства. Рекомендации по установке, монтажную схему и ответы на вопросы, связанные с эксплуатацией, можно найти в руководстве пользователя. Ну, а целью данной публикации является ознакомление заинтересовавшихся с принципом функционирования и основными возможностями иммобилайзера.
Конструктивно PTR-1990 выполнен в виде стандартного реле указателей поворота (см. Рис.1). Такое исполнение весьма выгодно, поскольку угоньщик при отыскании средств, по причине которых может не заводиться двигатель, вряд ли обратит особое внимание на стандартное устройство. Но все таки, желательно, располагать иммобилайзер в труднодоступных местах вне зоны видимости. Например, установка где-нибудь под капотом вынудит угоньщика его открыть, что для угоньщика крайне нежелательно, поскольку ведет к привлечению внимания.
Рис.1
Идентификатором владельца транспортного средства для PTR-1990 является ключ Touch Memory DS1990A (см. Рис.2). Данный ключ представляет собой микросхему памяти, в которую записан уникальный код ключа, то есть на всей планете Земля нет даже двух одинаковых ключей.
Рис.2
DS1990A так же применяется в некоторых моделях домофонов, но, к сожалению, из-за погони производителей домофонов за увеличением числа распознаваемых ключей, контроллеры замков входных дверей анализируют не весь код, записаный в DS1990A (от 4-х и менее байт из 6-и возможных), поэтому нередки случаи, когда ключ от одной двери открывает и другую, хотя и не должен. Иммобилайзер PTR-1990 от указанного недостатка свободен, поскольку анализирует весь код, записанный в DS1990A.
Иммобилайзер PTR-1990 распознает только те ключи, чьи коды записаны в его память. Поэтому в случае поставки без ключей, для того чтобы он распознавал имеющиеся у Вас ключи, необходимо произвести процедуру записи их кодов (очень простая операция, подробно описанная в руководстве пользователя). Иммобилайзер PTR-1990 способен хранить в своей памяти информацию неболее чем о 3-х ключах, чего вполне достаточно.
Для обеспечения конструктивного интерфейса ключа DS1990A в системе на основе PTR-1990 рекомендуется применение стандартизованного контактора, приведенного на Рис.3, или любого другого контактора промышленного производства, которыми изобилует рынок аксессуаров Touch Memory. Иногда контактор еще называют считывателем, хотя и непонятно чего могут насчитывать два металлических электрода. А по сему, повинуясь велению моды, в руководстве пользователя контактор назван считывателем.
Рис.3
После монтажа системы на основе PTR-1990 по схеме, приведенной в руководстве пользователя, при включенном зажигании во время прикладывания к контактору ключа, иммобилайзер считывает код ключа и сравнивает с кодами записанными в его памяти. В случае совпадения считанного кода с одним из записанных, иммобилайзер замыкает контакты рэле, расположенного в его корпусе, и происходит снятие автомобиля с охраны. В случае несовпадения вышеуказанных кодов снятия с охраны не происходит. После выключения зажигания осуществляется постановка автомобиля на охрану.
Нахождение иммобилаизара в режимах охраны и снятия с охраны контролируется с помощью светодиодного индикатора состояния (см. Рис.4). Помомо отображения режимов светодиодный индикатор выполняет функции уведомления об ошибках в работе. Более подробно об этом написано в руководстве пользователя.
Характеристики иммобилайзера: